四川眾德利國際貿易有限公司是一家從事電子液壓產品銷售及成套液壓系統設計制造的高科技企業。是德國HAWNE哈威，美國威格土(VICKERS)，萬福樂Wandftuh和法國力度克HYDRO LEDUC的代理商。我司優勢品牌:德國REXROTH (力士樂)、德國賀德克(HYDAC)、美國PARKER(派克)、美國SUN(太陽)、比利(BERI)、意大利ATOS(阿托斯）等液壓品牌。主導產品:液壓系統、潤滑系統、電控系統、液壓缸，泵，閥，油缸，馬達，接頭，管件，傳感器，蓄能器，繼電器，密封圈等。同時擁有熟悉國內外液壓機電產品的人員為您解決機械液壓方面的問題，并匯集了一批在流體傳動領域內具有豐富實踐經驗的技術人才，致力于各種高品質液壓產品及系統的研制工作。

蓄能器是液壓氣動系統中的一種能儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能，以整個系統壓力正常。彈簧蓄能器，它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。但是因為彈簧伸縮有，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容、低壓系統（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝.蓄能器皮囊皮囊蓄能器技術： 皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器、各類減振器等。 　蓄能器皮囊皮囊流體濾技術： 各類液壓、潤滑濾器、濾油車、真空脫水車、油品檢測儀。

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工作原理：

油液實際上是不可壓縮的，所以不能儲存壓力能。液氣蓄能器是利用氣體的可壓縮性來儲存油液。HYDAC皮囊式蓄能器就是基于這一原理，采用氮氣作為可壓縮介質。皮囊式蓄能器由油液部份和氣體部份構成，皮囊用作氣體密封隔離件。皮囊周圍的油液與液壓回路相通，因此被吸入皮囊式蓄能器。

壓力下降時，氣體腫脹，從而把油液壓入系統回路。

-  儲存能量-  緊急操縱-  力的平衡-  泄漏補償-  容量補償-  吸收沖擊-  車輛避振-  吸收脈動

結構：

包括密封罩，氣閥（可，止動螺母，閥護護罩，外殼，皮囊，定距環，螺帽，油閥，分體式環，密封圈，放氣螺塞。

-  賀德克皮囊式蓄能器由壓力容器，帶氣閥的皮囊和油閥組成。壓力容器是無縫的，采用高優質鋼生產。

-  皮囊式蓄能器SB330N 對標準油閥的流量進行了優化設計，在該型式蓄能器上工作介質的最大流量提高到25升/秒。

-  大流量皮囊式蓄能器SB330H是高性能蓄能器，流量至30升/秒。油口增大以允許更大的流量。

皮囊材料：

下列彈性體可作為標準產品提供:NBR、IIR、 FKM、 ECO，應根據工作介質及溫度選用。

防腐蝕：

若使用化學腐蝕性介質，可提供有塑料防腐內涂層或采用化學鍍鎳的蓄能器殼體。若仍無法滿足要求，則必須使用不銹鋼蓄能器。垂直或傾斜安裝時，油閥必須安置在下面。在下列特定應用時，應優先選用推薦的安裝位置：

- 儲存能量：垂直

- 吸收脈動：水平至垂直的任意位置

- 保持恒定壓力：從水平至垂直的任意位置

- 容量補償：垂直

若安裝位置為水平或傾斜，有效容量和油液的最大允許流量會減小。

- 安裝型式

- 通過使用合適的接頭，賀德克容積至1升的蓄能器可以直接安裝在管道上。

- 強振動和容積在1升以上時，建議使用HYDAC的蓄能器卡箍或固定組件。

技術參數：

為達到最大流量，蓄能器必須垂直安裝。必須考慮到，有效氣體容量約10%的剩余油量保留在蓄能器里。

介質：多種密封和皮囊材料與下列介質兼容：NBR低溫、NBR礦物油（HL,HLP,HFA,HFB,HFC)水、ECO：礦物油、IIR：磷酸酯、FKM：氯代烴類，汽油

允許工作溫度：允許工作溫度取決于金屬材料和皮帶的應用限制、標準閥體，氣閥和蓄能器殼體適用于溫度-10度至+80度、超出這個溫度范圍，必須使用特殊材。下表所列為皮囊材料及適用的溫度范圍。

    NBR：-15至+80

    低溫NBR:-50至+80

    ECO：-30至+120

    FKM：-10至+150

充氣：

只能充純度為99.995%，過濾至小于3um的氮氣。若要使用其它氣體，請與我們聯系。切勿使用氧氣或其它壓縮氣體，有爆炸危險。

不允許對蓄能器殼體進行任何焊接或機械工作。液壓管路連接好后必須放氣。要對配有蓄能器的系統進行工作（維修，連接壓力表等），必須先釋放油液壓力。

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相關產品部分型號如下:

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HYDAC 1300R010BN4HC 回油過濾器濾芯

HYDAC 0240D025W-HC 回油過濾器濾芯

HYDAC 0060D005BH4HC 壓力油過濾器濾芯

HYDAC BDE400X2W0.0 空氣過濾器

HYDAC BLADDER 32L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(COM 蓄能器皮囊

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